什么是夏尔谢夫力？是由铁路产生的吗？高铁与普铁

　　“夏尔谢夫力”，是科里奥利力的一种特殊存在形式，由俄国铁路工程师夏尔谢夫于1903年发现并引起重视。
　　由于地球的自转，任何移动中的物体都受到一个侧向的作用力，在北半球向右，在南半球向左。
　　火车当然也不例外，在北半球会受到向右的力，对钢轨。

夏尔谢夫力是什么玩意?被吹得跟泥石流一个级别了

　　你好，夏尔谢夫力是社稷出来的，不存在这么一个名词 具体可以在百度上搜索张拾迈。
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　　 2010年9月，mitbbs上原作者发表帖子，大致内容如下： 1、 张拾迈这个名字是恶搞黄万里，十迈，低速的意思。
　　 2、“夏尔谢夫力”是恶搞MITBBS上的xiaxie，“斯。

提高速度夏尔谢夫力会增大吗?

　　夏尔谢夫力根本就不存在。
　　 张拾迈这个名字是恶搞黄万里，十迈，低速的意思。
　　夏尔谢夫力是恶搞MITBBS上的xiaxie，斯蒂芬金效应是恶搞MITBBS上的stephenking，这两个人是MITBBS上的著名坑王。
　　 所以乎，千万别信谣言。
　　

高铁中的夏尔谢夫力是指地转偏向力么？

　　是。
　　地转偏向力（科里奥利力，科氏力）表现在铁路工程学上就是夏尔谢夫力，它引起火车，高速列车，动车等在运动时发生偏转（北半球向右，南半球向左）。
　　夏尔谢夫力是地转偏向力的特殊表现形式。
　　 夏尔谢夫力的特殊表现在： 1.火车外型特殊，长度。

夏尔谢夫力 高铁 中国政府论证过吗？我不信谣言，

　　低级的伪科学，骗不懂科学的低级人 。
　　你知不知道文献检索，自己随便找个中国知网之类的去检索一下，真是服了。
　　中国现在公信力下降，这种低级的东西是迎合了一部分龌龊人的胃口，还真有人相信。