温州动车事故梗概
2011年7月23日20时30分05秒，甬温线浙江省温州市境内，由北京南站开往福州站的D301次列车运行至甬温线上海铁路局管内永嘉站至温州南站间双屿路段与杭州站开往福州南站的D3115次列车发生动车组列车追尾事故。
此次事故确认共有六节车厢脱轨，即D30。
历年动车事温州动车事故
温州动车事故就一次，2011年7月23日。
上海铁路局局长因温州动车追尾事故被就地免职。
23日晚20时34分，D3115次与D301次列车发生追尾事故，地点杭深线永嘉至温州南间。
截止目前，事故共造成35人死亡，210人受伤。
此事故由于雷击失去动力致使追尾。
温州动车事故死亡的真实人数是多少？
40人死亡 2011年甬台温铁路列车追尾事故,发生于当地时间7月23日晚上8时30分05秒,甬温线浙江省温州市瓯江特大桥上,由北京南站开往福州站的D301次列车由后方与杭州站开往福州南站的D3115次列车发生同向动车组列车追尾事故,后车D301次四节车厢从桥。
温州动车事故真的只是死了36人吗
动车那速度，且从15米高的地方坠落，并且好几节车厢，大概得五六百人吧。官方没有给出具体数据。
2011年7月23日晚，杨峰身穿红色睡衣，在绍兴家中悠然自得地看着电视，心头不时牵挂着怀孕已7个月、人在旅途的未婚妻子陈碧。
但这平静的气氛在10点左右终止，一个霹雳击中了杨峰。
未婚妻子和未来岳父母、妻姐、外甥5位亲。
温州动车事故的原因是什么呀?
详细点事故发生的原因是：通信信号集团公司所属通信信号研究设计院在LKD2—T1型列控中心设备研发中管理混乱，通信信号集团公司作为甬温线通信信号集成总承包商履行职责不力，致使为甬温线温州南站提供的设备存在严重设计缺陷和重大安全隐患。
铁道部在L。
